Nur wenige Meter von den Hamburger Landungsbrücken entfernt steht ein Gebäude mit einer Kuppel und Säulen, das an eher an ein Mausoleum erinnert als an ein Funktionsgebäude.
( "Mausoleum" wurde es seinerzeit spöttisch bezeichnet)
( Bildquelle Infotafel s.u.)
Er gehört heute zu den bestaunenswerten Sehenswürdigkeiten von Hamburg.
Quelle und Lizenz: http://de.wikipedia.org/wiki/St._Pauli-Elbtunnel]Wikipedia[/url]
Der Alte Elbtunnel unterquert die Fahrbahnrinne der Elbe in 23, 5 m Tiefe auf einer Länge von 426,5m
Dies ist der Eingang zum Alten Elbtunnel auf der St Pauli Seite der Elbe.
Vier Aufzüge für PkWs und zwei Personenaufzüge führen in die Tiefe.
( Wegen Baumaßnahmen war die Treppe, die hinunterführt, im Januar 2014 nicht zugänglich.
Die Geschichte des Elbtunnels ist auf einer Infotafel vor dem Gebäude dokumentiert.
Ich habe mir erlaubt, ein paar der Informationen zu vergrößern und lesbar zu machen.
Schon 1910 inspizierte Kaiser Wilhelm II die Baustelle
Ganz im Stil jener Zeit wurde auch auf die ästhetische Ausstattung des Tunnels geachtet.
Grüne Fayencen an der Tunnelwand
Keramikdekorationen mit unterschiedlichen Motiven
Keramik an der Tunneldecke
Gegen ein Gebühr von 2 Euro kann man heute noch mit dem PKW die Aufzüge benützen und durch den Tunnel auf die andere Elbseite fahren.
Fußgänger können kostenlos hinüberspazieren.
Der Alte Elbtunnel mit seinen schmalen Fahrbahnen war vor hundert Jahren eine sensationelle Verbesserung für alle Hamburger.
Aber er reicht schon seit Jahrzehnten bei weitem nicht mehr.
1975 wurde ein neuer Elbtunnel eingeweiht:
de.wikipedia.org/wiki/Neuer_Elbtunnel
Zitat:
Und auch die Kapazität dieses Tunnels erreicht inzwischen in den Hauptverkehrszeiten die Grenzen.
Verkehrsstaus sind an der Tagesordnung.
Elke
( "Mausoleum" wurde es seinerzeit spöttisch bezeichnet)
( Bildquelle Infotafel s.u.)
Er gehört heute zu den bestaunenswerten Sehenswürdigkeiten von Hamburg.
Quelle und Lizenz: http://de.wikipedia.org/wiki/St._Pauli-Elbtunnel]Wikipedia[/url]
Der Alte Elbtunnel unterquert die Fahrbahnrinne der Elbe in 23, 5 m Tiefe auf einer Länge von 426,5m
Dies ist der Eingang zum Alten Elbtunnel auf der St Pauli Seite der Elbe.
Vier Aufzüge für PkWs und zwei Personenaufzüge führen in die Tiefe.
( Wegen Baumaßnahmen war die Treppe, die hinunterführt, im Januar 2014 nicht zugänglich.
Die Geschichte des Elbtunnels ist auf einer Infotafel vor dem Gebäude dokumentiert.
Ich habe mir erlaubt, ein paar der Informationen zu vergrößern und lesbar zu machen.
Schon 1910 inspizierte Kaiser Wilhelm II die Baustelle
Ganz im Stil jener Zeit wurde auch auf die ästhetische Ausstattung des Tunnels geachtet.
Grüne Fayencen an der Tunnelwand
Keramikdekorationen mit unterschiedlichen Motiven
Keramik an der Tunneldecke
Gegen ein Gebühr von 2 Euro kann man heute noch mit dem PKW die Aufzüge benützen und durch den Tunnel auf die andere Elbseite fahren.
Fußgänger können kostenlos hinüberspazieren.
Der Alte Elbtunnel mit seinen schmalen Fahrbahnen war vor hundert Jahren eine sensationelle Verbesserung für alle Hamburger.
Aber er reicht schon seit Jahrzehnten bei weitem nicht mehr.
1975 wurde ein neuer Elbtunnel eingeweiht:
de.wikipedia.org/wiki/Neuer_Elbtunnel
Zitat:
Der Bau des Tunnels begann 1968 und am 10. Januar 1975 wurde die neue Elbunterquerung von Bundeskanzler Helmut Schmidt mit einem Volksfest eröffnet, an dem 600.000 Menschen teilnahmen. Bei einer Gesamtlänge von 3.325 m liegen 1.056 m unter dem Flussbett und 2.813 m sind geschlossene Tunnelstrecke.
Und auch die Kapazität dieses Tunnels erreicht inzwischen in den Hauptverkehrszeiten die Grenzen.
Verkehrsstaus sind an der Tagesordnung.
Elke
)
Tübbinge genannt, 
s zum Freihafen 
