1944
Rudolf Vrba und Alfréd Wetzler gelingt die Flucht aus dem Vernichtungslager Auschwitz-Birkenau. Sie verfassen später den Vrba-Wetzler-Bericht, in dem sie die Massenmorde in den Lagern für die Alliierten detailliert schildern.

1945
Der letzte Transportzug mit über 2000 Häftlingen verlässt das kurz vor der Befreiung stehende Konzentrationslager Bergen-Belsen in Richtung KZ Theresienstadt zu deren Ermordung. Der so genannte „Verlorene Zug“ irrt tagelang durch Deutschland irren, bis er am 23. April bei Tröbitz von russischen Truppen befreit wird.

Zum "Verlorenen Zug":

Der letzte dieser drei Züge hielt schließlich nach einer Irrfahrt durch noch unbesetzte Teile Deutschlands in der Nähe der brandenburgischen Gemeinde Tröbitz auf offener Strecke an. Am 23. April 1945 fanden vorrückende Truppen der Roten Armee den Zug und befreiten die Häftlinge aus den Fahrzeugen, von denen über 200 die Fahrt nicht überlebt hatten. In den nachfolgenden Wochen starben weitere 320 Menschen an den Nachwirkungen des Todestransports durch eine Epidemie.

Einige der Überlebenden berichteten später über ihre Erlebnisse oder kamen nach Tröbitz, dem Ort der Befreiung, zurück. Ansprechpartner war hier meistens Erika Arlt aus Tröbitz, die den Weitgereisten oft Gastfreundschaft bot. Innerhalb vieler Jahre hat sie die Schicksale der Menschen aus dem Todeszug erforscht und darüber Mitte der 1990er Jahre eine informative Schrift veröffentlicht. Am 2. Juni 1997 wurde ihr durch den Bundespräsidenten Roman Herzog das Bundesverdienstkreuz am Bande verliehen.

(Wikipedia, gleicher Link wie oben)


1949
Das Besatzungsstatut für Deutschland wird von den drei Westalliierten in Washington beschlossen und dem Parlamentarischen Rat in Deutschland übermittelt. Die damit verbundenen Alliierten Vorbehaltsrechte bestehen noch bis zur Wiedervereinigung Deutschlands 1990.

Original von Grizzly
1944
Rudolf Vrba und Alfréd Wetzler gelingt die Flucht aus dem Vernichtungslager Auschwitz-Birkenau. Sie verfassen später den Vrba-Wetzler-Bericht, in dem sie die Massenmorde in den Lagern für die Alliierten detailliert schildern.

Vrba und Wetzler waren tschechoslowakische Juden, die den Krieg samt eigene Partisanenaktivitäten überlebten. Wetzler starb 1988 in Bratislava, Vrba 2006 in Kanada.
:link:

1826
Die Einwohner der in der Griechischen Revolution seit einem Jahr von osmanischen Truppen belagerten Stadt Messolongi versuchen in der Nacht die Flucht aus der Stadt. Der Plan wird jedoch verraten und führt zu einem Massaker an der Bevölkerung. Messolongi wird in der Folge in Griechenland zu einem Mythos.
:hasenklick:

1892

José Martí, der erste Theoretiker des lateinamerikanischen Befreiungskampfes, gründete die Partido Revolucionario de Cuba (PRC), die Kubanische Revolutionäre Partei. Martí erkannte schon früh die Interessen der Vereinigten Staaten von Amerika an Kuba und vertrat das Konzept einer politisch und ökonomisch unabhängigen Nation Kuba inmitten eines freien Lateinamerikas. Die Position Martís bei seinen Mitkämpfern war umstritten. Andere zeitgenössische Führer des kubanischen Befreiungskampfes drängten den langjährigen Exilanten offenbar in das Abseits. Martí soll im Gefecht gefallen sein. Suizid-Vermutungen hielten sich bis heute. Besonders nach der Revolution von 1959 wurde Martí dann zum "apóstol" und "Vater der kubanischen Nation" aufgewertet.

Mehr zu Jose Marti :klick:

Heute stolpert jeder in Havanna landende Tourist über diesen Namen, denn der Flughafen ist nach Marti benannt.

1991
Im thüringischen Eisenach läuft der letzte Wartburg vom Band. PKWs der Marke waren seit 1956 vom Automobilwerk Eisenach produziert worden.


Quelle und Kopiergenehmigung[URL=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_183-1990-0404-423,_Pkw_Wartburg_1.3.jpg] :klick:[/URL]

Ich hatte leider nie einen neuen Wartburg.
Aber nach der Wende habe ich einen gebrauchten
353W als Zweitakter und 5 Jahre später noch einmal
kurzzeitig einen 1.3 Viertakter gefahren.
Der erstere hatte karosseriemäßig sein MHD erreicht und
der letztere war fertig mit Motor. Und das, obwohl angeblich
VW-Standart verbaut worden ist.
Zum Kauf hatte mich die unschlagbar praktische Kombi-Ausführung
verleidet. Es gab nix Besseres zum Transport von Bau-Utensilien.