Bei einem Unglück mit einem Wasserflugzeug im Hamburger Hafen sind am Samstag zwei Menschen ums Leben gekommen. Der Pilot der Maschine des Typs Cessna 206 hatte sich selbst retten können, wie die Polizei mitteilte. Die Ursache des Unglücks, das sich bei einem Hafenrundflug ereignete, war noch unklar. Der Pilot wollte offenbar landen, ob es sich um eine reguläre Landung oder eine Notlandung handelte, stand noch nicht fest. ...
... Hilfe kam zu spät

Die Maschine trieb kopfüber im Hafenbecken, als die Feuerwehr kurz nach 13.15 Uhr eintraf. Ein Sprecher sagte, der Pilot habe sich zu diesem Zeitpunkt bereits gerettet und die Einsatzkräfte darüber informiert, dass sich noch zwei Menschen in der Kabine befänden. Diese seien von Tauchern herausgeholt und reanimiert worden. Beide starben später im Krankenhaus. Polizei und Feuerwehr waren mit einem Großaufgebot im Einsatz. Quelle und weiteres

Nach dem zweiten tödlichen Unglück innerhalb von drei Jahren ist die Zukunft der Wasserflugzeug-Rundflüge über Hamburg derzeit ungewiss. Wie NDR 90,3 berichtete, wollen die Behörden die Voraussetzungen für eine neue Betriebsgenehmigung genau prüfen. Da die Maschine offenbar nicht mehr zu reparieren ist, müsste das Luftfahrtbundesamt zunächst ein neues Flugzeug zulassen.
Eine Touristenattraktion weniger?

Der Betreiber der Unglücksmaschine, die Flensburger Firma Clipper Aviation, besitzt zwar derzeit eine generelle Betriebsgenehmigung für Flüge im Hamburger Hafen. Dennoch will die zuständige Wirtschaftsbehörde einen möglichen Neustart noch einmal genau unter die Lupe nehmen. Dabei werde man auch die Erfahrungen aus dem Unglück vom Sonnabend einfließen lassen, so eine Behördensprecherin. Eine Entscheidung werde allerdings noch etliche Wochen dauern. Verkehrsexperten von CDU und SPD gaben zu bedenken, dass das Wasserflugzeug als Touristenattraktion in Hamburg eine große Rolle spiele. Auch die Grünen sehen NDR 90,3 zufolge vorläufig keinen Anlass für ein Flugverbot. Quelle und mehr dazu.