Original von Schnuppi
Der SPD gratulier ich und wünsche ihnen dass sie mal wieder einen guten Mann oder eine gute Frau an die Führungsspitze bekommen.

Grizzly sein
Die drei "Defenestrierten" (den Ausdruck kannte ich bis heute auch nicht) kamen mit leichten Verletzungen davon und wurden auch von einigen Schüssen, die man ihnen nachschickte, nicht getroffen.

Ursache des glimpflichen Ausgangs dürfte die damalige Mode und das kühle Wetter gewesen sein. Alle Beteiligten trugen weite schwere Mäntel, die den Fall stark dämpften. Hinzu kommt, dass die Fenster, aus denen die drei geworfen wurden, sehr klein waren und sie somit nicht mit Schwung nach draußen befördert werden konnten. Außerdem haben sich alle drei gewehrt und Martinitz hielt sich noch am Sims fest, als er bereits draußen hing. Zudem ist die Wand unterhalb des Fensters nicht gerade, sondern nach außen angeschrägt, sodass die drei wohl eher hinunterrutschten als fielen.

Das war ein merkwürdiges Schiff, das im Frühsommer 1819 im englischen Hafen Liverpool einlief - eine Dreimast-Fregatte mit riesigen Schaufelrädern steuerbords und backbords und einem hohen qualmenden Schornstein zwischen Fock- und Großmast.

Staunend begafften Liverpooler das Unikum namens "Savannah", umfuhren es mit Ruderbooten und Schaluppen und wussten, dass sie Zeugen einer Pioniertat geworden waren.

Erstmals in der Seefahrtsgeschichte hatte ein Schiff den Atlantik zwischen den Vereinigten Staaten von Amerika und Großbritannien zumindest zeitweilig mit Dampfkraft überquert. 27 Tage hatte die Überfahrt von Savannah, US-Bundesstaat Georgia, nach Liverpool gedauert, 85 Stunden davon war die "Savannah" unter Dampf gefahren.

Ganz traute man zu jener Zeit der Dampfkraft noch nicht und rüstete Schiffe zur Sicherheit mit Masten und Takelage aus, um bei Ausfall der Maschine mit Windkraft vorwärts kommen zu können. Immerhin hatte die "Savannah" unter Kapitän Roger eine beachtliche Leistung vollbracht und gegenüber dem Segelprinzip bewiesen, dass der Dampfkraft die maritime Zukunft gehörte.

Das Schiff, nach alter Vermessung 350 Bruttoregistertonnen klein und ausgestattet mit einer Maschinenleistung von 30 PS, zeigte auch auf der schwierigeren Rückreise in Ost-West-Richtung seine Fähigkeiten und lief wohlbehalten in New York ein.